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RTSP1400-PLUS- カー ミラー用 PVD ​​スパッタリング クローム

1セット
MOQ
Negotiable
価格
RTSP1400-PLUS- カー ミラー用 PVD ​​スパッタリング クローム
特徴 ギャラリー 製品の説明 見積依頼
特徴
仕様
塗膜: アルミニウム、クロム、チタン
コーティング プロダクト: フロート ガラス、車ミラー、クロム ミラー、車の青いミラーを
テクノロジー: DCのマグネトロンの放出させる沈殿
工場の場所: 中国上海市
世界的なサービス: ポーランド - ヨーロッパ;イラン - 西アジアおよび中東、トルコ、インド、メキシコ - 南アメリカ
トレーニングサービス: 機械操作、メンテナンス、コーティング工程 レシピ、プログラム
保証: 限定保証 1 年間は無料、マシンは全期間保証
OEM & ODM: オーダーメイドの設計と製作をサポートします。
ハイライト:

マグネトロン スパッタリング コーティング マシン部品

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DC PVD ​​スパッタリング マシン

,

カー ミラー PVD ​​スパッタリング マシン

基本情報
起源の場所: 中国製
ブランド名: ROYAL TECHNOLOGY
証明: CE
モデル番号: RTSP1400-PLUS
お支払配送条件
パッケージの詳細: 輸出標準、長距離の海洋/空気および内陸の交通機関のための新たな問題/カートン、適したで詰められるため。
受渡し時間: 12週
支払条件: L/C、T/T
供給の能力: 10セット/月
製品の説明
 
湿式クロム電気めっきプロセスに代わる高度なコーティング ソリューションであるマグネトロン スパッタリング技術を使用した PVD ​​硬質クロム堆積。熱蒸着コーティングと比較して、スパッタリング蒸着のフィルムはより密着性が高く、はるかに硬い性能を持っています。
 
 

マグネトロン スパッタリング コーティング技術は、成膜速度が速いため、ミラーの高スループット要求を可能にします。
インラインスパッタリング装置とは異なり、生産コストが低いため、起業家は低投資でビジネスを開始できます。

 

主な特長:

高い処理能力と大きな浴槽能力。透明度が高く、導電性が高く、反射率が高いソーラー コレクター、選択的に反射する腐食防止、アンチグレア ブルー。

 

一般情報

自動車ミラー用のさまざまなコーティング プロセスが開発され、認定されています。クロムPVD

反射層としてフロート ガラス基板にコーティングは、DC マグネトロン スパッタリングによって行われます。
層の色の外観は、アルゴン、酸素、窒素などの反応性ガスを導入することによって生成できます。

 

技術仕様
 

 

 

説明

カーミラー用 車のホイール用
RTSP1400-PLUS RTSP900 RTSP1400 RTSP1800
利用可能なターゲット クロム、アルミニウム、ステンレス、銅、真鍮、チタン、銀など

容量

 

最大。4.86平方メートル

最大。サイズ:27インチ×1ユニット

 

最大。サイズ 25インチ×4台

最大。サイズ:27インチ×2台

最大。サイズ 22インチ×8ユニット

 

堆積チャンバー

φ1400×H1600mm

 

φ900×H900mm

 

φ1400×H1600mm

 

φ1800×H1800mm

 

負荷直径

(最大)

6×φ360mm 1軸 1軸

4軸 ※φ560mm

 

積載高さ
( 効果的)
1200mm 700mm 1100mm 1400mm
堆積源

シリンダースパッター4セット

1セット平面スパッタ

平面スパッタ2台 W125×L850mm 平面スパッタ2台 W125×L1350mm 平面スパッタ 2台 W125×L1650mm
スパッタリング力 最大。40KW 最大。30KW 最大。40KW 最大。60KW
オペレーション&コントロールシステム

CE規格

三菱PLC+タッチスクリーン

バックアップ付き運用プログラム

 

 
これらの構成は標準であり、特定の発展途上の市場と新しい特殊コーティング向けであり、カスタマイズされた構成と変更はリクエストに応じて利用できます。
 
7-RTSP1400-PLUS- 車のホイールと車のミラー - PVD ​​チャンネル...ダウンロード用カタログ
 
 
 
RTSP1400-PLUS- カー ミラー用 PVD ​​スパッタリング クローム 0
 
 
 
マグネトロンスパッタ成膜装置のキーテクノロジーとモジュール
 
マグネトロン スパッタリング ソース - 平面スパッタリング カソード
 

 

マグネトロンスパッタリング技術とは?
マグネトロン スパッタリングは、PVD コーティング技術の別の形式です。

プラズマコーティング
マグネトロン スパッタリングは、ターゲット表面へのイオンの衝撃によってスパッタリング材料が放出されるプラズマ コーティング プロセスです。PVD コーティング機の真空チャンバーには、アルゴンなどの不活性ガスが充填されています。高電圧を印加することでグロー放電が発生し、イオンが加速されてターゲット表面に到達し、プラズマ コーティングが形成されます。アルゴン イオンはターゲット表面からスパッタリング材料を放出し (スパッタリング)、ターゲットの前の製品にスパッタリングされたコーティング層が形成されます。

反応性スパッタリング
多くの場合、放出された材料と反応する窒素やアセチレンなどの追加のガスが使用されます (反応性スパッタリング)。この PVD ​​コーティング技術を使用すると、さまざまなスパッタ コーティングを実現できます。マグネトロン スパッタリング技術は、その滑らかな性質により、デクリティブ コーティング (Ti、Cr、Zr、およびカーボン ナイトライドなど) に非常に有利です。同じ利点により、マグネトロン スパッタリングは、自動車市場のトライボロジー コーティング (CrN、Cr など) に広く使用されています。2N および DLC コーティングとのさまざまな組み合わせ (Diamond Like Carbon コーティング)。

磁場
マグネトロンスパッタリングは、一般的なスパッタリング技術とは少し異なります。違いは、マグネトロン スパッタリング技術では、磁場を使用してプラズマをターゲットの前に維持し、イオンの衝突を強化することです。高密度プラズマは、この PVD ​​コーティング技術の結果です。

マグネトロン スパッタリング技術の特徴は次のとおりです。

  • 水冷ターゲットのため輻射熱が少ない
  • ほぼすべての金属ターゲット材料を分解せずにスパッタリングできます
  • 非導電性材料は、高周波 (RF) を使用してスパッタリングできます。
    または中周波(MF)電力
  • 酸化物コーティングをスパッタリングできます(反応性スパッタリング)
  • 優れた層均一性
  • 非常に滑らかなスパッタ コーティング (液滴なし)
  • 陰極 (長さ 2 メートルまで) は任意の位置に配置できるため、高い
    スパッタ装置設計の自由度

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コンタクトパーソン : ZHOU XIN
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