水素燃料電池車のバイポーラ プレート コーティング プラント、カーボン ベースのコーティング プラント、バイポーラ プレート コーティング装置
応用：
FCV は、Fuel Cell Vehicles の略称で、次世代の環境に配慮した自動車向けの最新技術を搭載しています。繰り返し充電が必要な乾電池や二次電池などの一次電池とは異なり、100%環境に優しい製品です。
コア技術は、燃料としての水素と酸素の間の電気化学反応によって、燃料電池パワーモジュールで電気エネルギーを生成する方法です。科学者、エンジニア、運輸機関や世界中の自動車メーカーの教授が何千ものテストを行い、最終的に適切な処理を開発しました。
Royal Technology は、過去 3 年間、お客様と密接に協力し、高効率の商用化および標準化されたスパッタリング蒸着システムの設計と製造に成功しました。私たちは、この技術が自動車業界を混乱させると確信しています。
バイポーラプレートコーティングに関するRoyal Technologyのソリューション
FC スタックには、一連の触媒コーティング膜と「バイポーラ プレート」と呼ばれるステンレス スチール プレートが含まれています。電解質膜は重要な技術であり、この特別なコーティングにより、接触抵抗が低くなり、燃料電池の寿命を通じて腐食が防止されます。
機器の構造:
塗装システム構造：縦型、八角形構造、出入りしやすい2ドア。
環境にやさしいシステム、有害廃棄物なし。
完全統合、モジュラー設計
産業用大量生産用に商品化および標準化
強力な密着性と高イオン化を実現する非常に効率的なイオン源です。
簡単操作：タッチスクリーン＋PLC制御、ワンタッチ操作
均一性の高い成膜のためのカルーセルシステムの特別な設計。
高い生産性と安定性、週 7 日 24 時間稼働。
柔軟性があり、さまざまなサイズのプレートに適合
主要コンポーネント
補助堆積プロセス用のイオン源:
プラズマ処理プロセス用イオン源:
RTFCV マシンは、金属および非金属材料基板上にさまざまなハード コーティング、ソフト コーティング、化合物フィルム、および固体潤滑フィルムを堆積できるバッチ モデル スパッタリング システムです。水素燃料電池車、光製品、航空宇宙、その他の新エネルギー産業に適用されます。
堆積膜の性能:
l 表面の導電率を改善する;
l 高耐食性;
l 高い耐摩耗性;
l 高硬度
l 疎水性組成物フィルム、その他機能性フィルム
l 複合コーティングに利用可能: 金属および非金属フィルム。
l 膜厚範囲100nm～12μm、膜厚公差±5%
l 粘着力が強い。
l 低焼戻し部品の表面硬化処理。
タイプ：
縦置き、八重構造、2ドア（前後）
設計上の利点:
詳しくはお問い合わせください。Royal Techチームは、最高のサービスとサービスを提供できることを光栄に思います。 知識。
